Общая протяженность трамвайной линии составляет 8 километров 700 метров. При этом верхнепышминский участок составляет 3 километра 400 метров. Его заказчиком является Управление капитального строительства (УКС) ГО Верхняя Пышма, за остальную стройку отвечает УКС администрации Екатеринбурга. Согласно проекту, верхнепышминский участок разбит на четыре части. Все они строятся одновременно, но пока на 100 % не закончен ни один из этапов. Все работы финансируются из бюджета городского округа. По первому, третьему и четвертому участку генеральным подрядчиком является инженерно-строительный центр УГМК, разработчиком проекта – Уралгипротранс. Второй участок трамвайной линии проектировался отдельно. Он относится к проекту реконструкции проспекта Успенский, здесь проектантом и генподрядчиком выступил Свердловскавтодор.
«Первый и второй участок готовы на 90 процентов. Третий и четвертый участки – на 30-40 процентов. Закончены подготовительные работы по выносу инженерных коммуникаций – электрических сетей, водопровода, канализации, сетей связи, газа и т.д.», – прокомментировал инженер по дорожно-строительным работам УКСа Сергей Никонов.
Первый участок – от Екатеринбургской кольцевой автодороги до перекрестка с улицей Петрова протяженностью чуть более 1 километра. Второй участок – от Петрова до улицы Обогатителей составляет 1 километр 300 метров. Третий этап – от Обогатителей до Сыромолотова – 720 метров. Четвертый этап – трамвайное кольцо протяженностью 655,79 метра. Здесь также будут находиться диспетчерский пункт, тяговая и трансформаторная подстанции, которые выполнены на 95 процентов. Осталось закончить пуско-наладочные работы.
Строительство трамвайной линии началось в 2018 году. Трамвай «Екатеринбург – Верхняя Пышма» планировали запустить в конце 2020 года. Из-за возникших проблем с выкупом земельных участков срок отодвинулся на 2021 год.
«На участке, где идет реконструкция проспекта Успенского, изъято и демонтировано 83 дома и 60 гаражей. Еще восемь объектов пока только изъяты, их предстоит снести. По 20 другим строениям в суд направлены иски под выкуп. Люди хотят получить больше денег за свою собственность», – рассказали в УКСе.
Что касается работ, которые сейчас производятся на каждом этапе, то на первых двух участках завершается укладка рельс и установка контактной сети с опорами. На 99 процентов выполнена укладка дорожного покрытия от ЕКАДа до улицы Петрова. Осталось лишь установить знаки, сделать разметку и соединить полотно с тем, которое тянут подрядчики из Екатеринбурга.
На участке по проспекту Успенскому заасфальтированы по две полосы автомобильной дороги в каждую сторону. Между ними – трамвайные пути, сейчас заканчивается их монтаж. Также готовы опоры для контактной сети. На участке от Храма Успения до Развилок три недели назад временно открыли правую сторону дороги и пустили по ней движение из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму и обратно. На перекрестке улицы Обогатителей с проспектом Успенским прокладываются трамвайные пути. У Храма Успения начинается третий верхнепышминский этап, далее трамвайная линия пойдет слева от путепровода, под мостом, а потом повернет к кольцу. Оно расположится между Дворцом технического творчества и Дворцом самбо. На участке устанавливаются фундаменты опор для контактной сети. Местами опоры уже готовы.
По информации пресс-службы администрации Екатеринбурга, трамвайная линия будет запущена в первом квартале 2021 года. ИСЦ УГМК завершил укладку более 500 метров трамвайных путей и выполнил технически сложный «проход» под мостом на проспекте Космонавтов. Установлена тяговая подстанция для пышминской части линии, перестроено трамвайное кольцо на станции Фрезеровщиков. В Екатеринбурге трамвайная линия пройдет по улицам Фрезеровщиков, Шефской, Меридиональной 1, Ново-Садовой, Меридиональной 2, проспекту Космонавтов. По пути следования трамвая будет десять остановок. В Верхней Пышме – по 3 остановки в каждую сторону плюс трамвайное кольцо. Общая стоимость строительства превышает 2 млрд рублей, из них 831 997 тыс. рублей выделено из бюджета ГО Верхняя Пышма.
Поиск
