В этом году станция Богданович отмечает свой 135-й день рождения, и по итогам работы за первый квартал 2020 года коллектив станции занял первое место в соревновании среди участковых станций Свердловской железной дороги.
При подведении итогов работы учитывалось 17 критериев, среди которых производственные и финансово-экономические показатели, обеспечение безопасности движения, состояние охраны труда и другие. О том, как удалось достичь высоких результатов в работе, рассказал начальник станции Дмитрий Ботанин.
"Сегодняшний итог – это слаженная работа железнодорожников и нацеленность на общий результат всех участников транспортной цепочки, – говорит Дмитрий Андреевич. – Ежесуточно через нашу станцию проходит 108 пар поездов, производится погрузка более 6000 тонн разных грузов. Кроме этого, станция принимает в расформирование 13 поездов, а через сортировочную горку малой мощности проходит 900 вагонов в сутки. Не подкачали железнодорожники и в области безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов. Наша дальнейшая задача – удержать эту высокую планку, что при большой конкуренции сделать непросто. Но мы будем стараться".
Дмитрий Андреевич отметил, что на станции работает профессиональный и слаженный коллектив, среднесписочная численность работников составляет 366 человек. Из них 127 – молодые ребята, вчерашние выпускники вузов и колледжей. Золотой фонд станции составляют кадровые специалисты, стажисты, их 53 человека. Они не оставляют молодых без внимания и щедро делятся знаниями и опытом работы.
Также руководитель рассказал о современных технологиях, за счёт которых были достигнуты высокие показатели. Это приём и отправление технических маршрутов на станцию Глухово, минуя станцию Богданович. Изменение технологии обработки ускоренных контейнерных поездов назначением Москва-Богданович, Богданович-Тобольск. За счёт изменения технологии обработки поездов сократилось время простоя вагонов с 24 до 15 часов, планируется довести этот показатель до 12 часов, что существенно ускорит продвижение вагонопотоков. Добиться высоких показателей позволяет и применение современной техники. Так, на станции работает мощный и многофункциональный маневровый тепловоз ТЭМ-7.
В заключение Дмитрий Андреевич поделился планами по развитию станции: в проекте запуск контейнерных перевозок, восстановление работы двух грузовых тупиков, улучшение условий труда железнодорожников и другие. Кроме этого, в ближайшем будущем планируется провести реконструкцию вокзала и привокзальной площади, создать музей станции Богданович и организовать работу совета молодёжи.
Поиск
